おっさんのチューニングブログ

前回の続き。

MADMAX2と他のモデルの違いは細かいところの違いである。


外観の違いはロアフレーム刻印くらいだろうか。
内部の仕様は下記の通りとなる。
・スプリング（M175仕様）
・シリンダー（M175国内法規対応仕様）
・ギヤボックス（SUPERMAXギヤ比仕様）
・モーター（7512仕様→最新版は7512と7511のミックス仕様）
・制御基板（高電圧14.8V対応仕様。ここは確定出来ず）
大体こんなところだろうか。

射撃フィーリング
本当に強いスプリングでBB弾を叩き出している感じ。
ピストンとシリンダーヘッドの打撃フィーリングが凄い。
いつ壊れるかもしれないという感覚に陥る。
フルオートのサイクルレートはバッテリー満充電（LIPO14.8V 25C）約16V時で19〜20発位。
スプリングが強いのでこんなもんかと思いM90スプリングのシリンダーに交換してみたものの21〜22発位なので既にモーターの回転数は上限値頭打ちの可能が高い。
他のモーター490kumiだとカナリサイクルレートが変わってしまうのでモーターの発生トルクは凄いものがある。

ただしこの回転数の低さが頭を悩ませることになる。

次回に続く。